隨著二手車行業(yè)政策的全面落地,尤其是“限遷”“異地提檔”等方面的政策松綁,全國二手車市場呈現(xiàn)穩(wěn)健增長勢態(tài)。日前,58同城·優(yōu)信拍也發(fā)布了《9月二手車流通報告》,從市場交易情況、二手車源流向、用戶消費行為等方面,對9月份二手車市場交易情況進行了分析與歸納。
【資料圖】
報告顯示,9月,車市熱度和購車信心指數(shù)延續(xù)多月增長態(tài)勢,繼續(xù)保持雙增長,其中,車市熱度指數(shù)環(huán)比上漲1.4%,購車信心指數(shù)環(huán)比上漲2.3%。在國產(chǎn)品牌成交榜單中,哈弗增幅超11%,強勢登頂;新能源榜單方面,奔馳以300%增幅排名第三。遷出增幅品牌榜單中,品牌榜第一被眾泰奪得,增幅超38%,車型榜頭名被比亞迪(002594)宋奪得,增幅超230%。
值得一提的是,58同城·優(yōu)信拍現(xiàn)已開通覆蓋7大區(qū)域的30+拍賣通道,日均發(fā)拍數(shù)千臺優(yōu)質(zhì)車源,擁有30萬+龐大買家會員群體,以及強大的跨區(qū)域一站式交易交付服務(wù)能力,這也讓58同城·優(yōu)信拍擁有了較強的服務(wù)能力與競爭力。
車市熱度和購車信心指數(shù)繼續(xù)保持雙增長
據(jù)58同城·優(yōu)信拍《9月二手車流通報告》顯示,9月,車市熱度和購車信心指數(shù)繼續(xù)保持雙增長,車市熱度指數(shù)環(huán)比上漲1.4%,購車信心指數(shù)環(huán)比上漲2.3%,增長延續(xù)了多個月的增長態(tài)勢,也為即將到來的Q4增強了一定的信心。總體來看9月份二手車流通情況,1-3萬車價占比最高達(dá)到30.0%、5-10萬車價占比緊跟其后,為23.3%;轎車仍為大眾首選車型,占比為78.1%;車齡10-15年占比最高為34.4%、7-10年的占比次之,為29.1%。
月度品牌成交方面,58同城·優(yōu)信拍統(tǒng)計顯示,9月品牌成交TOP10榜單中,現(xiàn)代環(huán)比下降超10%,寶馬闖入榜單。豪華品牌成交榜單中,沃爾沃小幅下降,雷克薩斯增長超10%,表現(xiàn)吸睛。國產(chǎn)品牌成交榜單中,哈弗增幅超11%,強勢登頂,新能源成交榜單奔馳以300%增幅排名第三,比亞迪位列榜首。月度品牌環(huán)比增長方面,眾泰以45.2%的環(huán)比漲幅排名榜首,奇瑞新能源以38.5%的漲幅緊跟其后。
不同車型方面,報告顯示,9月份朗逸成交指數(shù)增長17%,從上個月的第四名躍居第一,哈弗H6超越途觀,登頂SUV榜單;奶爸車榜單中,大眾途安增幅超65%,豪華品牌車型中,僅有寶馬3系環(huán)比下降;新能源榜單中,奔馳EQC強勢登頂,特斯拉Model Y也初現(xiàn)榜單,排名第四。
杭州遷出量超廣州
聚焦月度車價批發(fā)指數(shù),9月車價指數(shù)整體波動幅度不大。58同城·優(yōu)信拍《9月二手車流通報告》顯示,4-5年款19個車型中,共有7款車型成交均價環(huán)比下降,其中A級車成交均價普遍下滑,捷達(dá)的降幅超過17%;7-8年款19車型中,有近一半車型成交均價環(huán)比下降,但普遍幅度不大。
9月流通指數(shù)中,本市和遷出占比沒有明顯變化。遷出量品牌榜中,排名沒有變化,但波動較大,大眾、別克均出現(xiàn)近10%的下滑,遷出量車型榜同樣波動較大,大眾朗逸增幅近15%,軒逸、速騰、邁騰下降幅度較大;遷出增幅品牌榜單中,品牌榜第一被眾泰奪得,增幅超38%,車型榜頭名被比亞迪宋奪得,增幅超230%。遷出城市榜單方面,新一線城市杭州超越一線城市廣州,排名中心城第四,前三分別為一線城市北京、上海和深圳。惠州依然蟬聯(lián)新城榜單第一,棗莊延續(xù)之前熱度,依舊為遷入城市的第一。
活躍的成交數(shù)據(jù)背后,體現(xiàn)出消費者購車觀念的改變,以及限遷政策放開所釋放的紅利。在此背景下,58同城·優(yōu)信拍依托技術(shù)優(yōu)勢與多平臺底層數(shù)據(jù)積累,通過二手車流通報告,以客觀真實的數(shù)據(jù),反映出二手車市場實際交易情況,為汽車行業(yè)從業(yè)者、消費者提供了決策參考。接下來,58同城·優(yōu)信拍也將盡全力賦能車商和用戶,持續(xù)優(yōu)化二手車行業(yè)生態(tài)體系,引領(lǐng)二手車行業(yè)健康發(fā)展。
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