日前大眾召開(kāi)了第三季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議，會(huì)上 CEO 赫伯特?迪斯 (Herbert Diess) 表示大眾可能需要通過(guò)裁員等手段來(lái)進(jìn)一步削減成本以獲得更高的競(jìng)爭(zhēng)力。
作為傳統(tǒng)車(chē)企中的王牌選手，大眾近些年來(lái)卻在電氣化轉(zhuǎn)型的道路上顯得有些后勁不足;而特斯拉等電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)則大有后來(lái)者居上的勢(shì)頭。
今年第三季度大眾汽車(chē)營(yíng)收 569.3 億歐元(約合人民幣 4248 億元)，同比下降 4.1%;而特斯拉達(dá)到了 137.57 億美元(約合 879.56 億元人民幣)的總收入，創(chuàng)下特斯拉季度凈利潤(rùn)的史上最高紀(jì)錄。雖然特斯拉總營(yíng)收不及大眾，但不久前特斯拉卻以超過(guò)萬(wàn)億美元的市值躍居全球車(chē)企市值首位。
迪斯在會(huì)議上表示，特斯拉在生產(chǎn)力、速度和精益管理方面樹(shù)立了標(biāo)桿，而大眾的目標(biāo)就是加快趕上特斯拉的步伐。在頻頻喊出超越特斯拉的口號(hào)之后，大眾能否擺脫轉(zhuǎn)型焦慮?
一、或?qū)⒉脝T 3 萬(wàn)名 與特斯拉柏林工廠(chǎng)對(duì)標(biāo)
本月初，迪斯曾對(duì)媒體表示，為了能夠在電氣化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中提高競(jìng)爭(zhēng)力和削減成本，大眾很有可能會(huì)陷入不得不裁掉 3 萬(wàn)名員工的境地。
除了裁員以削減成本之外，大眾還計(jì)劃擴(kuò)大其在沃爾夫斯堡的工廠(chǎng)的產(chǎn)能以加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐。實(shí)際上，大眾在沃爾夫斯堡的工廠(chǎng)也在和特斯拉的柏林工廠(chǎng)在暗暗較勁。
據(jù)悉，特斯拉計(jì)劃在其柏林的新工廠(chǎng)每年生產(chǎn)多達(dá) 500000 輛汽車(chē)，并招募了約 12000 名員工。而大眾在沃爾夫斯堡工廠(chǎng)目前是世界上最大的制造工廠(chǎng)，擁有 2 萬(wàn)多名員工，過(guò)去 10 年平均每年生產(chǎn)約 78 萬(wàn)輛汽車(chē)。大眾汽車(chē)近期向外界表示，特斯拉等德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)者確實(shí)促使了大眾汽車(chē)加快對(duì)其沃爾夫斯堡工廠(chǎng)轉(zhuǎn)型為生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃。
二、或面臨史上最低產(chǎn)量 旗艦電車(chē) 2026 年生產(chǎn)
據(jù)悉，截至目前大眾的沃爾夫斯堡工廠(chǎng)并未開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，而且受到芯片短缺影響，它今年還可能面臨歷史最低產(chǎn)量的窘境。
大眾汽車(chē)本周表示，將削減沃爾夫斯堡工廠(chǎng) 10 月前兩周的工作時(shí)間，并將只運(yùn)行一條裝配線(xiàn)，生產(chǎn)高爾夫、途安、途觀(guān)等車(chē)型。
大眾汽車(chē)也有推出旗艦電動(dòng)汽車(chē) Trinity 的計(jì)劃，但直到 2026 年才會(huì)在沃爾夫斯堡工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)，與特斯拉和一眾中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)相比，腳步顯然太慢。
另一方面，特斯拉的第二個(gè)海外工廠(chǎng)柏林工廠(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入到了量產(chǎn)的前夜，特斯拉還特地舉辦了公眾開(kāi)放日活動(dòng)，全面展示了柏林工廠(chǎng)的最新進(jìn)展和黑科技產(chǎn)品。
在開(kāi)放日上，特斯拉方面稱(chēng)該工廠(chǎng)的目標(biāo)是每 45 秒生產(chǎn)一輛 Model Y 的車(chē)身。隨后，馬斯克本人也稱(chēng)柏林工廠(chǎng)按照該速度全天候運(yùn)行的話(huà)，大約每周可生產(chǎn) 1 萬(wàn)輛，每年最多可以生產(chǎn) 52 萬(wàn)輛汽車(chē)。
特斯拉在第三季度的財(cái)報(bào)中表示，預(yù)計(jì)將在今年年底前獲得柏林超級(jí)工廠(chǎng)生產(chǎn)的最終的許可。
結(jié)語(yǔ)：大眾電氣化步伐加快
這已經(jīng)不是第一次大眾表示要向特斯拉看齊了。去年，大眾 CEO 迪斯就曾在大眾全球董事會(huì)上表示，大眾汽車(chē)正加快從傳統(tǒng)汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)型為自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)制造商。作為全球車(chē)企中的當(dāng)紅炸子雞，特斯拉在汽車(chē)四化的進(jìn)程中遠(yuǎn)遠(yuǎn)把許多同行甩在了身后。
從大眾頻頻喊話(huà)特斯拉的舉動(dòng)中，可以看到大眾電氣化的藍(lán)圖正在逐漸鋪開(kāi);而汽車(chē)四化的賽道上也將會(huì)涌入越來(lái)越多的車(chē)企。
