中汽協發文稱，2021 年我國新能源汽車產銷量分別為354.5 萬輛和 352.1 萬輛，同比均增長 1.6 倍，市場占有率達到 13.4%。其中，12 月份新能源汽車產銷量分別為 51.8 萬輛和 53.1 萬輛，分別同比增長 1.2 倍、1.1 倍。
滲透率方面，2021 年 12 月新能源汽車滲透率已達 19.1%，而新能源乘用車的市場滲透率首次超過 20%，達到 20.6%。
根據中汽協此前統計，2021 年我國汽車產銷分別為 2608.2 萬輛和 2627.5 萬輛，同比增長 3.4% 和 3.8%，結束 2018 年以來的三連跌。其中，12 月產銷量分別為 290.7 萬輛和 278.6 萬輛，產量同比增長 2.4%，效率同比下降 1.6%。
乘用車方面，全年產銷量分別為 2140.8 萬輛和 2148.2 萬輛，分別同比增長 7.1%、6.5%。
主要車企中，2021 年比亞迪全年銷售新能源汽車 593745 輛，同比增長 231.6%，純電動汽車銷量為 320810 輛，混合動力汽車銷量為 272935 輛。特斯拉中國全年銷售新車 48.41 萬輛，其中在華銷量合計為 32.07 萬輛。
頭部造車新勢力中，小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車均在 2021 年突破 9 萬輛，6 家頭部企業全年合計交付汽車 43.7 萬輛，再創歷史新高。
展望 2022 年，我國新能源汽車銷量預計為 510-550 萬輛，部分機構看漲至 600 萬輛以上，繼續保持 50% 以上的高增速。
具體到企業方面，特斯拉預計到 2022 年將實現全球 300 萬輛 / 年的產能，其中，特斯拉中國超級工廠已具備 75 萬輛 / 年的產能，中信建投分析認為，2022 年，特斯拉全球產銷有望達到 170 萬輛以上，同比增長 80% 以上。
本土代表企業中，比亞迪目前已具備 120 萬輛 / 年的產能，預計 2022 年產能有望達到 170 萬輛 / 年，基本能滿足其激增的生產需求。2021 年 9 月，比亞迪曾將 2022 年的銷量目標定為 150 萬輛。
造車新勢力中，蔚來、小鵬、理想 3 家頭部企業，合計銷量也將從 2021 年的 28 萬輛提升至 2022 年的 51 萬輛以上。
