牡佳高鐵正式開通運行，線路全長372公里，設計時速250公里，從黑龍江牡丹江出發，42分鐘到雞西，60分鐘到七臺河……相比開通前，運行速度提升了近四倍，與“嗖嗖”的高鐵速度同樣讓乘客滿意的是“嗖嗖”的上網速度，刷抖音、看新聞、開直播，信號穩定而流暢。
乘客對網絡的滿意，離不開包括黑龍江鐵塔在內的全省通信人的辛勤付出和共同努力。“高鐵沿線移動基站站址大多較為偏僻，缺少機械作業環境，往往運輸‘最后一公里’需要人扛馬背，要遇到雨季，山路泥濘，建設困難非常大。”黑龍江鐵塔高鐵項目負責人張雨石說：“雖然看上去一個基站離高鐵百米左右，但是山路很難走，有的得繞路幾公里，才能到達設計點位。”面對施工難題，黑龍江鐵塔積極爭取政策支持，牡佳高鐵項目成功入圍黑龍江省百大項目，為項目勘察、建設奠定了良好的政策支持基礎。
項目建設中，黑龍江鐵塔與通信運營商精誠合作，提前研究部署覆蓋方案，弘揚“人民郵電為人民”的光榮傳統，靠前指揮，攻堅克難，放棄節假日，夜以繼日“連軸轉”，克服氣候、環境和疫情的影響，不間斷進行施工，實現了當年規劃、當年設計、當年完工、當年交付，相比高鐵工程正常工期縮短了一半以上，創造了黑龍江通信史上新的建設紀錄。
黑龍江鐵塔堅持新發展理念，從“創新”中找辦法，在全國率先規模運用聚氨酯復合材料桿塔，使用比例達38%;從“共享”中找對策，針對傳統引電方案施工周期長、成本高的情況，通過積極協調，實現了59處基站共享鐵路沿線電力資源，既節約了建設投資成本，也縮短了施工周期。
經過近5個月的晝夜連續奮戰，黑龍江鐵塔“低成本、高效率”地完成了253個基站配套設施建設，實現了對牡佳高鐵的高質量網絡覆蓋，為高鐵速度與高速上網“共舞”搭建了舞臺。(張曉峰 杜帥)
