當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，亞馬遜旗下自動(dòng)駕駛汽車公司Zoox表示，已成功在公共道路上以員工為乘客測(cè)試了一輛Robotaxi，此舉讓該公司更接近為公眾提供商業(yè)服務(wù)的目標(biāo)。對(duì)此，亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯在社交媒體送上祝福。
此次測(cè)試于2月11日在Zoox位于加州福斯特城總部的兩棟大樓之間進(jìn)行，兩棟大樓之間相隔一英里。該測(cè)試是該公司推出免費(fèi)員工班車服務(wù)的一部分，這項(xiàng)服務(wù)也將幫助該公司改進(jìn)技術(shù)。
該公司首席執(zhí)行官埃文斯(Aicha Evans)表示：“讓汽車在開(kāi)放的公共道路上行駛，并驗(yàn)證滿足包括監(jiān)管在內(nèi)的所有不同要求的方法是一大步，除非我們內(nèi)部已經(jīng)在考慮商業(yè)化，否則我們不會(huì)這么做。”
埃文斯拒絕提供投入商用的時(shí)間表，因?yàn)檫@將需要額外的政府許可。
該行業(yè)的自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域并沒(méi)有像最初預(yù)期的那樣快速推出，因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)已被證明很難掌握。福特和大眾汽車去年秋天宣布，將關(guān)閉Argo人工智能自動(dòng)駕駛部門(mén)，轉(zhuǎn)而專注于能提供更直接回報(bào)的輔助駕駛技術(shù)。
通用旗下的Cruise和Alphabet旗下的Waymo還在開(kāi)發(fā)這項(xiàng)技術(shù)。
Zoox的Robotaxi是從零開(kāi)始打造的完全自動(dòng)駕駛汽車，而不是對(duì)現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行改造，該車沒(méi)有方向盤(pán)或踏板，可容納四名乘客，其中兩名乘客面對(duì)面而坐。
在線零售商亞馬遜一直在積極向自動(dòng)駕駛技術(shù)擴(kuò)張，2020年亞馬遜以13億美元收購(gòu)了Zoox。
但快速加息和消費(fèi)需求疲軟引發(fā)了人們對(duì)全球經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂，迫使包括汽車制造商和科技巨頭在內(nèi)的許多公司裁員并削減成本。
Zoox的技術(shù)主管杰西·萊文森(Jesse Levinson)表示，該公司對(duì)其增長(zhǎng)一直很謹(jǐn)慎，但今年員工總數(shù)仍有望達(dá)到2500名，而今年年初只有不到2000名員工。
