威馬汽車是造車新勢力中首個自建工業4.0標準工廠的車企，通過自建工廠的方式鑄就嚴格電池品控。在電池包設計開發方面，威馬汽車始終堅持自主研發、正向開發，以平臺化推動電池包的開發，通過箱體結構平臺化，實現電芯的積木式組合，靈活開發不同電量的電池包。在制造層面，威馬汽車擁有高度自動化電池車間，具備高柔性的AGV自動化裝配線，每一塊電池都由智能機器人搬運提高模組裝配精度，電池包品質可達IP68防水防塵標準。
并且，威馬汽車還為電池包做了全面細致的外部安全設計，電池包殼體采用高強度鋼制作，可實現100KN抗壓，相當于兩只亞洲象踩壓電池包零變形。電池包的底部還覆蓋了高分子涂層，能夠在很大程度上防止碎石和剮蹭的沖擊。
前不久，威馬汽車對首臺行駛里程超30萬公里的威馬EX5進行電池包數據檢測。檢測結果顯示，行駛里程超30萬公里的威馬EX5電池包衰減率僅4.29%，遠優于20%的行業標準。不僅如此，行駛里程超30萬公里的威馬EX5電壓差僅為27mV，負極絕緣阻抗高達3,028MΩ，正極絕緣阻抗也達到898MΩ，檢測數據均大幅優于相關行業標準。
值得一提的是，威馬汽車“科技普惠”戰略再落一子，旗下首款全場景智能純電轎車——威馬M7于前不久全球首發。威馬M7預計將在2022年內實現量產交付，為用戶帶來全面革新的全場景交互體驗。
日后，威馬汽車將繼續秉承“科技普惠”的理念，讓更多的用戶體驗到威馬“安全可靠、質量穩定、體驗出色、成本合理”的產品和服務，陪伴每一個中國家庭開啟美好、精彩的出行旅程！
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