近日，由中國電動(dòng)汽車百人會主辦的“第四屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會”于南京舉辦。中科創(chuàng)達(dá)執(zhí)行總裁武文光應(yīng)邀出席了本次大會的圓桌對話環(huán)節(jié)，并就如何構(gòu)建汽車操作系統(tǒng)、工具鏈以及軟件人才培養(yǎng)等話題與現(xiàn)場嘉賓進(jìn)行了分享。
隨著智能汽車的快速發(fā)展，軟件在汽車產(chǎn)業(yè)中的價(jià)值日益凸顯。如何發(fā)揮軟件的力量和價(jià)值，重塑汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造汽車軟件與整車、供應(yīng)鏈共生的發(fā)展格局以及如何加快建立適應(yīng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展需求的人才培養(yǎng)機(jī)制成為本次大會的討論焦點(diǎn)。
針對這些熱點(diǎn)問題，武文光在圓桌對話中表示：汽車軟件的發(fā)展需要打破行業(yè)固有的邊界，通過多方協(xié)同、融合創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的突破。而在這一進(jìn)程中成熟、完善的工具鏈?zhǔn)擒浖_發(fā)與快速迭代的關(guān)鍵。因?yàn)樵谲浖I(lǐng)域，工具鏈不僅是產(chǎn)品工具，也是確保軟件安全性和穩(wěn)定性的標(biāo)準(zhǔn)與流程。此外，人才是影響汽車軟件快速發(fā)展的另一重要因素。中科創(chuàng)達(dá)一直重視對于人才的招募與培養(yǎng)，在給予員工足夠的發(fā)展平臺與機(jī)會的同時(shí)，注重對員工能力的培養(yǎng)，為員工的職業(yè)前景與未來提供全面保障。
中科創(chuàng)達(dá)作為全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商在汽車操作系統(tǒng)領(lǐng)域已有近10年的工程化經(jīng)驗(yàn)。其中，在汽車軟件開發(fā)工具鏈方面，中科創(chuàng)達(dá)結(jié)合V模型的開發(fā)優(yōu)勢，推出了基于SOA的開發(fā)測試部署工具鏈，并可在需求端為客戶提供服務(wù)設(shè)計(jì)工具，將客戶V模型流程中已有的工具鏈接入進(jìn)來，保證原有設(shè)計(jì)資產(chǎn)的可復(fù)用;在開發(fā)端，為客戶提供服務(wù)代碼生成工具，用戶能夠基于中科創(chuàng)達(dá)提供的標(biāo)準(zhǔn)SOA中間件來開發(fā)各自的應(yīng)用代碼，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用軟件和底層的解耦;在測試端，可提供服務(wù)仿真測試工具，使用戶能夠盡早構(gòu)建仿真測試環(huán)境，實(shí)現(xiàn)測試腳本和應(yīng)用代碼同步開發(fā)，快速迭代。此外，中科創(chuàng)達(dá)還根據(jù)敏捷開發(fā)模式的特點(diǎn)，推出了一套標(biāo)準(zhǔn)的DevOps工具鏈，可將SOA工具鏈納入Jenkins的持續(xù)集成迭代過程中，從而實(shí)現(xiàn)了開發(fā)的敏捷性，滿足汽車軟件功能開發(fā)日趨復(fù)雜，交付周期越來越短的需求。
自2013年進(jìn)入汽車市場以來，中科創(chuàng)達(dá)通過逐步積累，在智能座艙、智能駕駛、整車操作系統(tǒng)和域控平臺等領(lǐng)域皆取得了豐碩的成果，可為客戶提供從操作系統(tǒng)開發(fā)、核心技術(shù)授權(quán)到應(yīng)用定制、自動(dòng)化測試等一站式、全產(chǎn)品生命周期的解決方案。目前，在全球范圍內(nèi)已有超過4000萬輛汽車應(yīng)用了中科創(chuàng)達(dá)豐富且具有個(gè)性化的智能汽車產(chǎn)品及解決方案。未來，中科創(chuàng)達(dá)還將繼續(xù)堅(jiān)持“技術(shù)為本”的理念，不斷創(chuàng)新，以領(lǐng)先的技術(shù)為汽車軟件的發(fā)展賦能，攜手行業(yè)伙伴共同為汽車產(chǎn)業(yè)的智能化進(jìn)程助力。
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