車(chē)路協(xié)同應(yīng)用的關(guān)鍵在于對(duì)海量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理和數(shù)據(jù)價(jià)值的挖掘，華路易云車(chē)路協(xié)同大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺(tái)采用多集群架構(gòu)，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的“海量數(shù)據(jù)加工廠”，建立涵蓋從數(shù)據(jù)接入到數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)組織、數(shù)據(jù)服務(wù)的全過(guò)程功能體系，打造車(chē)路協(xié)同應(yīng)用的數(shù)據(jù)底座。
平臺(tái)建設(shè)依據(jù)GB 39732-2020、T/CSAE 53-2020等標(biāo)準(zhǔn)，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)車(chē)端數(shù)據(jù)及路側(cè)數(shù)據(jù)體系，同時(shí)結(jié)合國(guó)家級(jí)封閉測(cè)試基地和車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，采用最新版的車(chē)路協(xié)同數(shù)據(jù)采集、交互的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，支持多廠商的車(chē)路協(xié)同終端設(shè)備的接入。針對(duì)車(chē)路協(xié)同終端設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸?shù)母卟l(fā)和PB級(jí)的存儲(chǔ)和分析計(jì)算帶來(lái)的性能問(wèn)題，采用多集群架構(gòu)部署、負(fù)載均衡等技術(shù)，保證平臺(tái)高效、穩(wěn)定的運(yùn)行。平臺(tái)支持低延時(shí)的實(shí)時(shí)流處理，支持多源數(shù)據(jù)兼容適配與融合接入，多接口兼容，多網(wǎng)絡(luò)兼容。面向全產(chǎn)業(yè)鏈用戶(hù)的車(chē)路協(xié)同大數(shù)據(jù)分析需求，以通用接口與標(biāo)準(zhǔn)化方式提供平臺(tái)數(shù)據(jù)分析能力輸出。通過(guò)大量的數(shù)據(jù)模型研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了在數(shù)據(jù)種類(lèi)繁多、數(shù)據(jù)處理復(fù)雜的情形下的數(shù)據(jù)快速存儲(chǔ)和讀取，分層的數(shù)據(jù)安全管理體系設(shè)計(jì)保障數(shù)據(jù)安全規(guī)范的使用，以達(dá)到客戶(hù)在數(shù)據(jù)安全性和穩(wěn)定性上的要求。
華路易云車(chē)路協(xié)同大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺(tái)支持實(shí)現(xiàn)各類(lèi)車(chē)路協(xié)同應(yīng)用以及經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)的模型化、軟件化、復(fù)用化，為各類(lèi)用戶(hù)提供創(chuàng)新應(yīng)用的數(shù)據(jù)支撐，最終形成資源富集、多方參與、合作共贏、協(xié)同演進(jìn)的創(chuàng)新生態(tài)體系，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智能交通深度融合的智能交通新模式。本平臺(tái)已在我國(guó)多個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)封閉測(cè)試場(chǎng)、先導(dǎo)區(qū)、示范區(qū)應(yīng)用部署，積累了豐富的運(yùn)維和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。
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