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【800V平臺有望破解電動車續航焦慮，車企爭相搶灘高壓超快充賽道】 隨著SiC（碳化硅）產能的持續擴張以及全球首個800V高壓平臺車型保時捷Taycan正式推出，高壓快充路線受到越來越多主機廠的青睞。從現代、起亞等國際車企巨頭到比亞迪、長城、廣汽、小鵬等國內主機廠，已經相繼推出或計劃推出800V平臺。公開資料顯示，目前全球已推出或確定推出800V系統的汽車品牌多達20多家。“眾多車企都在抓緊布局，劍指電動車最后一個痛點，行業超級快充趨勢已經確立。類比手機補能發展歷程，超級快充或將成為電動車補能主流解決方案。”在中國新能源汽車產業創新聯盟理事高云鵬看來，高電壓和高電流路線只是在某一時間段內相對的概念，兩種模式的本質都是為了增大充電功率。高電壓模式相較高電流模式，具有高效充電區間更大、充電功率天花板較高、技術難度更低等優勢，有望成為現階段快充主流路線。（證券日報）
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