根據(jù)韓國市場研究機(jī)構(gòu) SNE Research 數(shù)據(jù)，2023 年 1 月全球電動汽車電池裝車量 33GWh，同比增長 18.1%，環(huán)比下降 54%。
從具體排名來看，寧德時代 1 月全球裝車量為 11.2GWh，同比增長 6.5%，仍排在首位。比亞迪排名第二，1 月全球裝車量為 5.8GWh，同比增長 78.8%;LG 新能源的裝車量為 4.3GWh，排名第三。松下、三星 SDI、SK-On、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)分別位列四至十位。
比亞迪同比增長最大達(dá) 78.8%，其次是億緯鋰能同比增長超 30%，寧德時代和欣旺達(dá)均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。而中創(chuàng)新航和國軒高科同比出現(xiàn)兩位數(shù)的下滑，尤其是中創(chuàng)新航同比下降超 40%。
值得一提的是，1 月，六家中國動力電池企業(yè)全球整體市場份額為 59.7%，三家韓國企業(yè) LG 新能源、SK-On、三星 SDI 整體市場份額為 23.2%。
該研究機(jī)構(gòu)表示，自 2020 年三季度以來，全球電動車電池市場持續(xù)增長。預(yù)計今年全球電動汽車電池使用量將達(dá) 749 GWh，同比增長近 45%。
