財(cái)聯(lián)社（上海，編輯 黃君芝）訊，隨著汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)，大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）一直以來(lái)都把追趕并最終擊敗特斯拉作為自己的使命。而現(xiàn)在，特斯拉正在把戰(zhàn)火打到大眾的大本營(yíng)——德國(guó)，這讓Diess不禁開(kāi)始緊張起來(lái)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月4日（周四），Diess在大眾沃爾夫斯堡（Wolfsburg）工廠舉行的一次員工會(huì)議上發(fā)表講話稱(chēng)，特斯拉工廠的生產(chǎn)速度和質(zhì)量都在飛躍，如果大眾不迅速采取行動(dòng)，未來(lái)可能會(huì)對(duì)工人就業(yè)構(gòu)成威脅。
“是的，我很擔(dān)心沃爾夫斯堡。我希望你的子孫仍能在沃爾夫斯堡和我們一起有一份穩(wěn)定的工作。這就是我今天的觀點(diǎn)，這就是我在這里的原因。”他補(bǔ)充說(shuō)。沃爾夫斯堡工廠是大眾集團(tuán)的主要生產(chǎn)基地，每年生產(chǎn)超過(guò)80萬(wàn)輛不同品牌的汽車(chē)。
他表示，大眾將進(jìn)行更深入的改革，從而在與特斯拉的對(duì)抗中保持自己的競(jìng)爭(zhēng)力。明年特斯拉位于德國(guó)柏林的新工廠就將投入使用，這是特斯拉在歐洲建造的第一座工廠。
Diess進(jìn)一步解釋稱(chēng)，特斯拉正在迅速提升質(zhì)量，而且其新的德國(guó)工廠還提升了生產(chǎn)速度，每輛車(chē)只需要10個(gè)小時(shí)就能完成生產(chǎn)。這是大眾主要工廠生產(chǎn)一輛電動(dòng)汽車(chē)所需時(shí)間的三分之一。盡管大眾稱(chēng)，其生產(chǎn)時(shí)間將在明年降低到20個(gè)小時(shí)，但仍趕不上特斯拉。
據(jù)報(bào)道，Diess迅速改造大眾汽車(chē)的努力，引起了勞工代表對(duì)可能裁員的擔(dān)憂。因此他周四取消了原本前往美國(guó)會(huì)見(jiàn)投資人的計(jì)劃，并召開(kāi)員工會(huì)議，試圖平息沖突，并承認(rèn)工人們?yōu)榇蟊娖?chē)的轉(zhuǎn)型所做的貢獻(xiàn)。
“只有作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我們才能讓大眾經(jīng)得起未來(lái)的考驗(yàn)。”他說(shuō)。
