東風、北汽相繼打出電動化高端牌后，長安汽車(000625,股吧)新能源高端戰略也在提速。11月5日，長安汽車子公司阿維塔科技宣布，完成首輪戰略融資，引入三家包括寧德時代(300750,股吧)在內的新戰略投資方（以聯合體方式），總額達24.2億元。
阿維塔科技前身為長安蔚來，是長安推進高端新能源汽車戰略落地的實體。然而，由于雙方股東合作出現變數，該品牌計劃被擱置兩年多未見進展。隨著長安拉來華為和寧德時代，三家選擇共同“孵化”長安蔚來并更名為“阿維塔”，而在引入寧德時代等新戰投后，阿維塔的沖高戰略布局正式走入正軌。不過，目前新能源汽車市場正在從藍海變身紅海，不僅造車新勢力搶占市場份額，大眾、嵐圖等處于轉型中的傳統車企也已開始反擊，重新起航的阿維塔將面臨諸多考驗。
增資落地
阿維塔科技發布公告顯示，本次增資擴股以現金方式進行，長安汽車擬增資5億元（放棄同比例增資權利）、寧德時代擬增資約7.7億元、福建閩東擬增資約1.6億元、重慶承安擬增資約 6.1億元、兩江西證擬增資6000萬元、南方資產擬增資2.8億元、南方工業基金擬增資4000萬元。該交易還將等待國家市場監管相關部門的最終審批。
值得注意的是，阿維塔科技前身為長安汽車與蔚來汽車分別持股50%成立的“長安蔚來”。2018年，長安蔚來成立后，原為長安汽車高端品牌落地實體，但由于雙方股東合作出現變數，高端品牌計劃被擱置兩年多時間未見進展。
為盡快入局高端新能源汽車市場，長安汽車選擇重新尋找出路。去年11月，長安汽車、華為、寧德時代三方宣布將聯合打造高端新能源汽車品牌，三方的合作被視為接盤長安蔚來。今年5月，長安蔚來正式更名為阿維塔科技，原股東蔚來的股比被稀釋至4.62%。今年8月，阿維塔科技在重慶聯合產權交易所公開掛牌，擬通過增資擴股引入2-5家投資者，掛牌公示期為今年8月23日-10月21日。
本次增資完成后，阿維塔科技注冊資本由2.88億元增至11.72億元，長安汽車持股比例將由95.38%稀釋至39.02%，寧德時代聯合體持股28.99%，重慶兩江基金聯合體持股20.88%，南方資產聯合體持股9.97%，上海蔚來汽車有限公司持股比例將由4.62%進一步稀釋至1.13%。增資完成后，長安汽車仍為第一大股東。
“這是阿維塔科技發展里程上的又一重要時刻。在可持續發展藍圖規劃下，首輪戰略融資有力地踐行了企業戰略目標。” 阿維塔科技相關負責人表示，“下一步阿維塔科技將很快啟動A輪融資，未來還有獨立上市計劃，以引入更多具有多元化背景和雄厚實力的戰略合作伙伴。”
事實上，更名后的阿維塔融資持續提速。今年5月，在某招聘網站上，阿維塔科技發布“投融資高級經理”“投融資總監”等崗位，而這些崗位的職責描述則包含“參與公司上市路徑設計，配合頭部投行、券商、律所做好全套上市準備工作”等。
提速布局
阿維塔科技融資提速的背后，長安汽車亟須在電動化高端市場發聲。
近年來，傳統車企加速布局高端電動汽車市場。在長安蔚來停滯期間，北汽極狐、東風嵐圖、吉利極氪、廣汽埃安等傳統車企高端品牌紛紛建立，更已打造產品初步陣容。
在這一輪“沖高”戰中，長安汽車“失聲”。不僅如此，作為早期布局新能源汽車市場的傳統品牌，長安汽車的發展也不出色。為迎戰對手，長安汽車深度捆綁寧德時代和華為，希望借助合作伙伴的力量推進阿維塔科技的發展。
阿維塔科技董事長兼首席執行官譚本宏曾表示：“自三家戰略合作以來，阿維塔科技獲得資本市場的廣泛關注和青睞，我們開啟首輪融資，引入更多具有多元化背景和雄厚實力的戰略合作伙伴，充分市場化運作。”
盡管在阿維塔科技股東中并未出現華為的身影，但其為阿維塔科技提供有力的技術支撐。北京商報記者了解到，阿維塔科技聚合長安汽車、華為、寧德時代在整車研發智造、智能汽車解決方案和智慧能源(600869,股吧)生態領域優勢，打造出智能電動網聯汽車平臺（CHN）。阿維塔科技相關負責人表示：“阿維塔品牌將于本月內正式全球首發，首款高端智能電動汽車也將正式亮相。該車型將搭載華為HI (Huawei Inside) 全棧智能汽車解決方案以及寧德時代最新的電動化技術。”
產品提速的同時，目前阿維塔科技正在上海進行大規模招人。據不完全統計，目前阿維塔科技的招聘職位多達247個，包含產品技術、運營管理、設計研發等數十個領域。而辦公地點除上海外，也包括部分位于重慶和江蘇省的相關崗位。
“隨著引入新戰投，阿維塔科技逐漸步入正軌。”中國流通協會專家委員會成員顏景輝表示，長安汽車為阿維塔科技拉來有資金和技術實力的合作方加盟，是非常明智的選擇。不過，華為與寧德時代已與不少車企進行合作，因此在借助合作方力量的同時，阿維塔科技的發展還要看長安汽車如何掌舵。
北京商報記者 劉洋劉曉夢
