我國老年人口規(guī)模日益擴大，老齡化程度不斷加深。近期，中共中央、國務院印發(fā)了《關(guān)于加強新時代老齡工作的意見》，提出要不斷推進解決老年人使用互聯(lián)網(wǎng)困難的問題。
早在一年前，我國有關(guān)部門就切實解決老年人運用智能技術(shù)困難，讓老年人享受智能化服務，并跨越“數(shù)字鴻溝”出臺了一系列政策。一年來，全國173家網(wǎng)站和APP完成適老化改造。
養(yǎng)老服務政策不斷深化
“我最近看新聞報道，國家對老年人養(yǎng)老生活出了不少政策，我覺得是好事，特別是一些App的適老化改造，頁面簡單、字體變大，比以前好用了。”近日，家住北京朝陽區(qū)的劉老先生提道。
人口老齡化是社會發(fā)展的重要趨勢，也是我國今后較長一個時期的基本國情。近期，國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，邀請國家衛(wèi)生健康委、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、民政部、住房城鄉(xiāng)建設部等有關(guān)負責人介紹《中共中央 國務院關(guān)于加強新時代老齡工作的意見》。
老年人如何融入數(shù)字經(jīng)濟時代？工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司司長何亞瓊表示，加大政策支持力度，推動公共服務平臺建設，集中解決老年人在使用智能化產(chǎn)品、享受智能化服務中遇到的困難。對173家網(wǎng)站和APP完成改造，解決了老年人看不懂、學不會、用不好的問題。
實際上，早在一年前，國務院辦公廳在《關(guān)于切實解決老年人運用智能技術(shù)困難實施方案的通知》中提出，在各類日常生活場景中，必須保留老年人熟悉的傳統(tǒng)服務方式，充分保障在運用智能技術(shù)方面遇到困難的老年人的基本需求；到2021年底前，圍繞老年人出行、就醫(yī)、消費、文娛、辦事等高頻事項和服務場景，推動老年人享受智能化服務更加普遍，傳統(tǒng)服務方式更加完善。
相關(guān)部門要求各出行平臺保持巡游出租車場召服務，對電召服務要提高電話接線率，引導網(wǎng)約車平臺公司優(yōu)化約車軟件，增設“一鍵叫車”功能，鼓勵提供電召服務，對老年人訂單優(yōu)先派車等等。
去年以來，滴滴出行、嘀嗒出行、高德打車、曹操出行、T3出行、申程出行、首汽約車等出席平臺陸續(xù)推出相關(guān)措施。一些出行平臺還在部分城市組成車隊，今年9月，曹操出行、滴滴出行、T3出行和享道出行四家網(wǎng)約車平臺組織的愛心助老車隊正式加入杭州出租車95128愛心車隊。
交通運輸部9月公布的數(shù)據(jù)顯示，各主要網(wǎng)約車平臺公司已經(jīng)在將近300個城市開通了“一鍵叫車”功能，累計為660多萬老年人乘客提供服務1500余萬單，各主要平臺公司均在APP首頁顯示“一鍵叫車”的功能入口。目前已有70個地市開通95128約車服務電話，年底確保實現(xiàn)100個的目標。
今年10月，T3出行數(shù)據(jù)顯示，“一鍵叫車”功能已累計護航老人出行近100萬次。60至70歲年齡段占比58%，71-80歲及80歲以上老年人分別占比28%、14%。
智能產(chǎn)品適老化改造持續(xù)
除了上述常規(guī)做法，不少平臺推出創(chuàng)新做法。嘀嗒出行已在全國同步上線“出租車助老出行”小程序，具備一鍵叫車、常用目的地設置、一鍵同步目的地、支持現(xiàn)金支付、大按鈕大字體等五大功能。嘀嗒出行產(chǎn)品負責人表示，未來“出租車助老出行”小程序還將持續(xù)優(yōu)化多項適老功能，提升老年人打車體驗，讓老年人打車更便捷。
近日，東城區(qū)朝陽門街道、北京昭陽社會工作發(fā)展中心、高德打車達成合作，將加快社區(qū)設施的適老化改造，在朝陽門街道下轄9個社區(qū)建設助老打車暖心車站，用戶可在社區(qū)主要出入口使用“一鍵叫車”。早在今年4月，在鄭州、昆明等地落地助老打車暖心車站基礎(chǔ)上，高德打車又和北京市社區(qū)服務相關(guān)單位展開合作，在北京市20個社區(qū)設立暖心車站。
2021年6月，申程出行在上海組織安裝具備刷臉叫車功能的“一鍵叫車智慧屏”，并針對每一個終端點位，設置了固定接駕上車點的坐標信息，用戶可以使用刷臉匹配支付寶數(shù)據(jù)庫內(nèi)的用戶信息完成呼叫。截至2021年11月，申程出行總計200臺“一鍵叫車智慧屏”分布在上海12個區(qū)的超過25個街鎮(zhèn)的居民社區(qū)門口、7家大型醫(yī)院的門診樓或住院樓內(nèi)。
北方工業(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔認為，出行APP推出老年版本或者設置適合老年人的使用界面，極大方便了老年人享受智能化的服務，為老年群體日常出行提供了便利，體現(xiàn)了出行平臺的社會責任感。與此同時，出行平臺推出相關(guān)舉措也可以提高老年用戶的使用率，增加老年用戶數(shù)量，帶動平臺營業(yè)收入的提高。
新京報貝殼財經(jīng)記者 陳維城 編輯 白華兵 校對 李銘
