養肥資本的搶票加速包，為什么明知是坑我還要跳？
來源|BB財經
編輯|韓小黃
朋友，你求人搶過票嗎？你買過加速包嗎？
如果有，恭喜你，這個視頻將幫你省下一大筆錢。
大家好，這里是BB財經，我是幫你避坑，帶你暴富的B叔。
今天咱們來嘮嘮，涉及到30億人次的春運時期最大騙局，搶票加速包。
參加過搶票大戰的朋友們都知道，像攜程、飛豬、智行這些第三方買票平臺，都有一項叫“加速搶票”的服務，宣稱只要你購買了他們的加速包，就能提高搶票成功率，給錢越多，成功率越大。更重要的是，他們還承諾，如果搶不到票，全額退款。
聽起來穩賺不賠對吧？但是前段時間，權威媒體組團發聲，搶票加速包，就是智商稅！
根據鐵路12306官方聲明，加速包并沒有優先購票權，無論哪款軟件都需要在12306系統排隊購票，而系統自帶的候補搶票功能，同樣能實現余票監控，自動購票，而且還完全免費。
誒？所以過去那么多年，我們買加速包的錢都白花了嗎？到底誰說得才是對的？
B叔我研究了市面上的所有資料，結合多年搶票經驗，最終得出結論：加速包基本沒用，但絕對不是智商稅。
為什么這么說？點個關注不迷路，咱們這就上高速。
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首先明確，加速包“基本沒用”。說“基本”是為了嚴謹，（小聲）其實大概率就是沒用。
為什么？聽我給你掰扯。
要論證有沒有用，首先要知道搶票平臺是怎么運作的。
首先明確一個前提：任何第三方平臺都是沒有預留票的，所有線上渠道的票源只有一個——12306。所以不管你平臺是上市了還是上天了，都得跟我們普通用戶一樣，老老實實排隊蹲票。
那加速包的作用是什么？
平臺工作人員的解釋是，加了速，就能用平臺提供的專屬服務器，根據給錢多少加速的級別提升網速，幫你在后臺刷新搶票，從而提高成功率。
簡單說就是，我們靠手刷，加速包靠機器刷，相當于開了外掛的“電子黃牛”。
這也是為什么那么多人愿意相信他們，因為我們理所應當的認為，機器刷新的速度肯定比人工快的多的多的多。
但事實真的是這樣嗎？好像并沒有那么簡單。
首先，平臺的刷新頻率到底是多少，至今沒有官方公布，能有觀眾姥爺們給三連的速度快嗎？你說你有服務器，我又不是你們公司的攝像頭，怎么知道你放的是不是倆土豆。
其次，就算真的能到“光速”，但這歸根到底還是“開掛”，擱在游戲區早就被封號了，12306的風控系統是吃干飯的嗎？人家說了，持續刷新，高頻訪問，是會被限制攔截，列入黑名單的，所以機刷有很大的風險。
退一萬步講，就算不被限制，一個加速包才多少錢，我買得起，別人買不起嗎？群里點開十個搶票鏈接九個都是 VVVVIP，大家都加速了，那不等于都沒加速嗎？折騰了半天就是換地方重新排了個隊。
由于缺乏直接證據不能證偽，所謂的加速包就淪落成了薛定諤的加速包，沒人能證明他一點用沒有，那結論永遠只能是：“可能”“也許”“大概率”“基本”沒用。
既然都說了沒用，而且這個問題，早在幾年前就被各大媒體報道過很多次了，那為什么每年還會有這么多人心甘情愿的掏錢呢？按照12306所說，這些人真的交了智商稅嗎？
不不不，B叔不這么認為。
買加速包的，無非是兩類人。
第一類，不知道怎么回事，單純相信平臺確實能幫忙搶票，愿意為這項服務付費。
第二類，即使知道這里面的彎彎繞繞，還是想再賭一把，賭我們上面說的微乎其微的可能性，義無反顧的加入內卷大軍。
前兩天我跟秀芬討論這個話題，劈里啪啦跟她講了一下午，最后她問了我一個直擊靈魂的問題：“如果只剩一張余票，那我花了這份錢，是不是就能比平臺內的其他用戶多一分搶到的可能？”
我……啊吧啊吧啊吧……無話可說。
其實這就是第二類人的想法，只要平臺不公布加速包的真實刷新頻率，用戶就會永遠抱有希望，想要悄悄加速，然后卷贏所有人。
這種心理形成了一條猜疑鏈，平臺越大，覆蓋的用戶越多，猜疑鏈就越穩固。反正大家都不差那幾十塊錢，死馬當成活馬醫咯。
這其實更像一種“囚徒困境”，在不清楚平臺規則的情況下：
如果大家都不買加速包，所有人都不花錢，純拼運氣，人人平等，當然是最好的；
如果大家都買，確實是每個人都損失了幾十塊，給平臺白送錢，但對消費者來說，我們還是在同一水平線上競爭；
但是如果你不買，別人買了，你還能沉得住氣嗎？
或者說知道別人沒買，你會不會想買加速包超過他們？
所以說，在這種情況下，無論怎么看都是買了加速包的才更有主動權，大家自然都會做出對自己最有利的那個選擇。
而對于這部分人來說，加速包到底能不能有加速作用反倒沒那么重要了，重要的是，我覺得他有用，買了我就能競爭過其他人，能讓我安心。
你也可以說它是一種“安慰劑效應”——雖然獲得無效的治療，但卻“預料”或“相信”治療有效，從而病患癥狀得到舒緩。
當我們迫切想要回家，卻因搶不到票而產生焦慮情緒的時候。加速，似乎成了唯一能夠“舒緩癥狀”的事情。
我努力過了，剩下的，聽天由命。
搶到了，我會感慨加速包真好用；搶不到，只能怪運氣不好，自己是非酋。
類似的情況還發生在三無保健品和駕校教練“保過費”上。教練讓你交幾百塊錢“打點”教官，考過了，是打點到位了，沒考過，是自己實力不行，把錢退了也不虧。
再或者是把頭像換成金錢豹，發財了是金錢豹顯靈，發不了財你會怪金錢豹為什么打不贏豬八戒嗎？
歸根到底，保健品，打點費，金錢豹……它們跟加速包一樣，到底起沒起作用，起多大作用，誰也不知道，但他們至少給了一個想回家的孩子心理安慰，情感寄托。
討論到這里，加速包究竟有沒有作用，似乎變得不重要了，重要的是，我們愿意為這種“薛定諤的加速包”花多少錢？換句話說，“回家”這件事，在我們心里值多少錢？
可以在公屏上說出你的答案。
正是因為這個答案，平臺們才能蹭著春運的熱度搶票狂歡。
比如智行火車票，推出雙通道搶票，會員提速等多重營銷活動，目前已經吸引了超過1億的累計用戶，是除了12306之外最大的火車票購買平臺。
而他背后的攜程集團更是賺的盆滿缽滿。疫情期間咱就不說了，2019年，春運時期對應的Q1，單交通票務的營收就有34億元，利潤高達46.13億，是市場預期的5.09億的9倍還多。
這里面，包含了多少漂泊在外的孩子，不惜一切代價想要回家的心。
所以，回歸我們最初的那個問題，加速包有用嗎？基本沒有，但如果說他是智商稅，B叔我第一個不同意。
那些心甘情愿為這個“薛定諤的加速包”付費的人并不傻，他們只是太想家了。
在外面漂了一年，我就想回家啊，有什么錯呢？正式放票我蹲了好幾個晚上，眼睛瞪干了，手點廢了，現在好不容易有了加速包，你們非說他沒用，他有沒有用，我能不知道嗎？誰不是著急想回家啊！
外面再美的風景也比不上回家的路，搶票再難也攔不住異鄉人回家的腳步。
故土難舍，鄉情難忘，想家是人之常情，就像人民日報說的，“每一種返鄉的熱望都須體恤，每一位漂泊在外的游子都值得被善待。”
搶票加速，與其說是“智商稅”，不如說是“思鄉稅”，是在外打拼的孩子想家的心。
這個稅，我們可以交，但不能稀里糊涂的交，得知道這其中的彎彎繞繞，再去衡量，自己是否真的愿意為這個“薛定諤的加速包”付費。
最后，盡人事，聽天命，實在搶不到票也不用過于傷感，特別是現在疫情形式嚴峻，就地過年，錯峰回家，線上拜年都是不錯的選擇。在網上給家里人買點年貨，視頻聊天見個面，看看爸媽的白頭發有沒有增加，皺紋有沒有變多，跨越時空的線上團圓同樣可以溫情滿滿。
好啦，本期節目就到這里啦，希望各位觀眾姥爺們虎虎生威，虎年吉祥，不管在哪都要平安喜樂，照顧好自己就是給家人最好的禮物，B叔會一直陪伴大家。別忘了一鍵三連，我們下期再見，愛你們呦~
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