7月21日，天津市容量最大、樁位最多、場景最全的公共充電場站——天津濱海于家堡雙碳創新充電站正式運行。該站位于濱海新區文化中心西南側，占地面積超4000平方米，共建設77個充電車位，可輻射交通樞紐、商業廣場及周圍10余個居民住宅區，將進一步織密天津充電設施基礎網絡，提升京津冀交通圈綠色出行服務保障能力。
天津濱海于家堡雙碳創新充電站外景
(資料圖)
據了解，該站是國網天津電力落實天津市與國家電網公司“加快新型電力系統建設?打造能源革命先鋒城市”戰略合作框架協議的具體落地實踐，在快速充電、智能充電、便捷充電等領域先行先試，對服務出行方式加快實現綠色變革具有重要意義。
濱海于家堡雙碳創新充電站共布局了51個直流充電車位、23個交流充電車位、3個V2G充放電車位，可滿足不同車主的個性化需求。啟用后預計年充電量將超過200萬千瓦時，每年可減少碳排放2500噸。
值得一提的是，該站在國內首次應用了2套兆瓦級IGBT變充一體化電源設備，實現了全站18個充電樁用電容量的動態合理分配，極大地提高了充電效率。“在這里，最大可實現180千瓦超大功率充電，相較于市面常見的60千瓦快充樁，可將充電時間縮短近70%，實現‘充電10分鐘，開車到北京’。”國網天津濱海公司魏顯鑒介紹。
天津濱海于家堡雙碳創新充電站自動充電機器人開展工作
該站還建有黎明創新區，集中部署了由“時代楷模”張黎明牽頭研發的自動送電機器人、自動充電機器人、移動共享充電樁、共享能源箱等系列創新成果，能夠實現自動充電、上門充電、共享充電等個性化需求的同時，為市民展示了創新改變生活的未來充電的“新圖景”。
其中，自動充電機器人可以智能感知車輛位置，并實現拔槍、充電、收槍等充電全流程自動化服務。自動送電機器人搭載了自動駕駛技術，能夠按照導航信息自主行駛至指定地點，利用自身儲能模塊為車輛提供充電和應急救援服務，將充電服務半徑從站內延伸至站外，有效解決新能源車主在特殊場景下無法進站充電的特殊需求。
“我們將‘融合創新、環境友好、低碳節能’的建設理念貫穿到了整個充電站的設計過程中。”據國網天津經研院項目設計總工程師牛博彥介紹，該站還建有一座完全依靠光伏供能的“零碳”驛站，通過屋頂和雨棚鋪設的237塊100千瓦光伏板實現能源自給自足，不僅可以為充電車主提供休息空間，還可以讓車主直觀感受“零碳”建筑帶來的低碳生活體驗。
國網天津電力員工為車主介紹快充樁使用注意事項
近年來，我國新能源汽車產業發展取得了長足進步，其背后，離不開充電基礎設施網絡的有力支撐。在天津，電力部門結合實際充電需求，高效配置電力資源，持續加快公共服務領域充電基礎設施建設，先后投運了津門湖、武清城市綜合充電站等標桿示范站，實現了過境高速、電動公交、4A級以上景區充電設施全覆蓋，“核心區0.9公里、市區3公里、郊區5公里”充電服務圈全面成形，助力居民百姓低碳出行、服務經濟社會綠色發展。
（國網天津電力供圖）
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