藍鯨TMT頻道11月5日訊，據美團Meituan官方微信公眾號，今日，美團公開外賣配送中的“訂單分配”算法規則，并針對商家出餐慢、聯系不到用戶、電動車突然故障等異常情況，優化算法策略，目前，有兩項正在持續迭代的調整：一是啟動“出餐后調度”試點；二是推出“主動改派”功能。

據了解，一個訂單意味著三端需求：用戶希望早點吃上飯、商家希望一出餐就有騎手取走、騎手希望接到的都是順路的訂單。在綜合三端體驗前提下，“訂單分配”算法會選擇時間更寬裕、更順路的騎手進行訂單配送，讓騎手在合理的勞動強度下獲得更多收入。

當后臺接到一個新訂單時，“訂單分配”算法會基于騎手當前的位置和手頭已有訂單量，預估出騎手如果新接該訂單需要的配送時間，以及對現有訂單是否產生超時影響。為保障合理的勞動強度，在預估時間時，算法會為騎手留出一定的富余時間。在對配送范圍內所有騎手的送餐情況進行分析后，“訂單分配”算法會把訂單分配給時間充裕的騎手。在送單過程中，騎手可參考系統建議，并根據自己的經驗自主決定送單順序。

啟動“出餐后調度”試點后，商家通過美團免費發放的終端智能硬件產品“出餐寶”，可以上報出餐情況，出餐完畢后，后臺再調度騎手到店取餐，這樣既能幫助減緩等餐帶給騎手的配送壓力，也能提升商家在出餐環節的體驗。目前，全國已經有2400個門店參與試點。在試點城市南昌，首批32家門店試點情況顯示：騎手平均等餐時長下降了51%，約72%的商家反饋整體體驗變好。

此外，美團還推出“主動改派”功能，當檢測到騎手因電動車突然故障等原因，導致正在配送的其他訂單有超時風險時，騎手App會主動向騎手發起改派彈窗，由騎手自主決定接受或拒絕改派。目前，這個功能已在長春、銀川、青島等多個城市試點，從試點數據來看，接受改派的騎手超時情況最高下降了51.79%。

除了“系統主動改派”功能，美團推出了”站長改派“功能，對于系統沒有及時識別或者暫時沒有能力及時識別到的突發狀況，騎手可以上報給站長，進行“站長改派”。美團方面表示，保障騎手的配送安全也是“訂單分配”環節需要重點考慮的，美團會通過幫助騎手設置接單上限數量的方式，保障騎手的勞動安全。