近日舉行的“第四屆藍(lán)騎士節(jié)”上，餓了么宣布試點(diǎn)智能頭盔、匹配靈活配送時(shí)間、擴(kuò)寬騎士晉升通路，并投入1200萬元為騎士家人提供大病幫扶金。在餓了么副總裁劉歆楊看來，把騎士保障和社會(huì)責(zé)任放在第一位，是餓了么所堅(jiān)持的方向。
中國(guó)勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院勞動(dòng)關(guān)系系主任孟泉認(rèn)為，外賣騎手職業(yè)安全問題更加突出、就業(yè)質(zhì)量提升方向亟待明確、社會(huì)保障問題需要解決等短板亟須補(bǔ)齊。餓了么搭建更加專業(yè)的溝通平臺(tái)和騎士成長(zhǎng)平臺(tái)，不斷優(yōu)化平臺(tái)自身運(yùn)作體系，“這些都是在勞動(dòng)過程中人性化進(jìn)步的體現(xiàn)”。
五大體系保障騎士權(quán)益
在上海復(fù)旦大學(xué)附屬兒科醫(yī)院附近，有一位邊送外賣邊照顧住院孩子的爸爸，他叫偉超。5歲的兒子不幸患了惡性腫瘤，一年做16次化療，這樣的境況足以壓垮一個(gè)家庭。得知這一情況后，餓了么“藍(lán)騎士基金”為這對(duì)父子提供了首筆5萬元幫扶金。
據(jù)悉，餓了么成立的“藍(lán)騎士基金”，可為騎士配偶、子女、父母遇到重大疾病時(shí)提供每年2萬元-5萬元的幫扶金。低保戶騎士的子女在教育階段還可申請(qǐng)助學(xué)金。“藍(lán)騎士基金”計(jì)劃一年投入1200萬元。
事實(shí)上，“藍(lán)騎士基金”只是餓了么騎士權(quán)益保障體系的一小部分。今年以來，餓了么在關(guān)乎騎士權(quán)益的暢通溝通機(jī)制、優(yōu)化規(guī)則設(shè)置、增加福利物資、完善健康保障、拓寬職業(yè)發(fā)展五個(gè)維度進(jìn)行了升級(jí)改進(jìn)。
為聆聽騎士聲音，餓了么今年成立騎士運(yùn)營(yíng)部，圍繞騎士權(quán)益制定“長(zhǎng)期主義”目標(biāo)和業(yè)務(wù)策略建立組織機(jī)制保障。目前組織61場(chǎng)圓桌會(huì)，與超過2400位騎士面對(duì)面交流，在商戶出餐慢、聯(lián)系不上用戶、異常報(bào)備流程、超重訂單補(bǔ)貼等場(chǎng)景做了持續(xù)改進(jìn)。餓了么還從全國(guó)招募藍(lán)騎士智囊團(tuán)，對(duì)平臺(tái)產(chǎn)品功能和規(guī)則設(shè)置進(jìn)行測(cè)試反饋并參與優(yōu)化，首批已有10位騎士加入，后續(xù)將在全國(guó)近30座核心城市招募約300位智囊團(tuán)成員。
餓了么正探索“線上線下共治”的安全保障。在線上，餓了么為復(fù)雜配送場(chǎng)景提供更加靈活的配送時(shí)間。在線下，餓了么正試點(diǎn)推廣智能頭盔。騎士可通過語音指令處理訂單，接到用戶電話時(shí)，使用頭盔內(nèi)置話筒交流，避免接打電話引起安全隱患。
餓了么副總裁劉歆楊表示，“騎士權(quán)益保障是一個(gè)系統(tǒng)性、長(zhǎng)期性的工程，我們會(huì)拿出持續(xù)改善的決心，積極承擔(dān)更大的責(zé)任。”
拓寬騎士職業(yè)生涯空間
數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)靈活用工領(lǐng)域的勞動(dòng)者超2億人，其中外賣騎手?jǐn)?shù)量超770萬人，且有不斷上漲趨勢(shì)。
中國(guó)勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院勞動(dòng)關(guān)系系主任孟泉認(rèn)為，平臺(tái)騎手工作對(duì)每一個(gè)送餐小哥來說，不僅與其個(gè)人職業(yè)發(fā)展相關(guān)，更關(guān)乎其身后的家庭權(quán)益。騎手與平臺(tái)的關(guān)系、勞動(dòng)環(huán)境與條件及未來職業(yè)選擇，關(guān)系到大量不同年齡階段、不同背景勞動(dòng)者生存的終極問題。騎手的職業(yè)安全問題更加突出，一系列短板亟須補(bǔ)齊。
今年9月，餓了么推出“點(diǎn)將計(jì)劃”，面向騎士開放站長(zhǎng)、小隊(duì)長(zhǎng)、合作商管理崗等晉升崗位，并在上海、南京、深圳等27座城市開展站長(zhǎng)培訓(xùn)，提升外賣管理工作技能。
在餓了么跑單不到一年就晉升為鄭州站長(zhǎng)的90后小伙王笑林，月收入最高可達(dá)3.3萬元，目前管理100多位騎士和片區(qū)800多家商戶。
每年，約有1000位藍(lán)騎士晉升為站長(zhǎng)、小隊(duì)長(zhǎng)。站長(zhǎng)們也正將騎手保障與關(guān)懷傳遞給騎手。同樣是90后的楊龍康，從普通的北京騎手成長(zhǎng)為一名在后臺(tái)指揮調(diào)度的暖心站長(zhǎng)后，經(jīng)常通過“心理小課堂”與騎手們談心，交了1000多個(gè)朋友。“我需要給騎士做強(qiáng)大的精神補(bǔ)給。”
在孟泉看來，“騎士站長(zhǎng)”對(duì)普通騎士提供的幫助豐富且必要，包括如何突破工作瓶頸、如何化解自身負(fù)面情緒等，能提供將心比心、接地氣的建議和引導(dǎo)。
平臺(tái)還向騎士提供更豐富的職業(yè)路徑，如培訓(xùn)專員、帶教師、配送體驗(yàn)官等。在各地人社部門的指導(dǎo)下，餓了么正在全國(guó)推廣“網(wǎng)約配送員”新業(yè)態(tài)職業(yè)技能提升培訓(xùn)，目前已經(jīng)有10203名騎士報(bào)名參加。
孟泉指出，餓了么在提供騎手各種福利和保障方面具備較為扎實(shí)的基礎(chǔ)，保障政策不僅停留在平臺(tái)政策，還滲透到每一個(gè)與騎士溝通互動(dòng)的場(chǎng)景中，不僅對(duì)于騎士訴求給予更加精準(zhǔn)的反饋和解決，對(duì)騎士職業(yè)生涯發(fā)展也不斷挖掘新的空間，這些都是在勞動(dòng)過程中人性化進(jìn)步的體現(xiàn)。下一步，平臺(tái)需要進(jìn)一步發(fā)揮其深入了解騎士需求的優(yōu)勢(shì)，做到積極參與國(guó)家政策制定，推動(dòng)多元化、多支柱、符合在靈活與安全之間求得平衡的保障模式。
文/郭鐵
