加速搶票，是被12306官方平臺(tái)認(rèn)證的“智商稅”。要徹底解決這一頑疾，還需要有關(guān)部門對(duì)這些平臺(tái)型的“技術(shù)黃?！边M(jìn)行制約。

加速搶票，已經(jīng)是官方驗(yàn)證的“智商稅“，但包括美團(tuán)、攜程、同程藝龍、去哪兒網(wǎng)、智行火車票等不下10家平臺(tái)仍將加速搶票作為營(yíng)銷手段和收費(fèi)噱頭。

臨近“315“，消費(fèi)者與平臺(tái)之間關(guān)于搶票的扯皮，也越來越多地被曝光。事實(shí)上，鐵路12306官方已多次提醒各平臺(tái)搶票存在營(yíng)銷套路多、亂挖收費(fèi)“陷阱”等問題，甚至還有可能出現(xiàn)隱私泄露的安全隱患。

業(yè)內(nèi)資深人士向陸玖財(cái)經(jīng)表示，揚(yáng)湯止沸不如釜底抽薪——與其大成本地宣傳教育消費(fèi)者不要交智商稅，還不如對(duì)這些平臺(tái)型的“技術(shù)黃牛”進(jìn)行制約，或許這才是根本的解決之道。

01

平臺(tái)收割智商稅的鐮刀

逢年過節(jié)，火車票緊俏時(shí)一票難求，各大OTA平臺(tái)也向消費(fèi)者提供了“貼心服務(wù)”加速搶票。

剝開加速搶票的內(nèi)核，與其說是“為人民服務(wù)”，不如說是“為人民幣服務(wù)”。

陸玖財(cái)經(jīng)在多個(gè)平臺(tái)嘗試購(gòu)買3月10日北京至上海的某趟高鐵票，在12306平臺(tái)顯示商務(wù)座已經(jīng)售完，可以候補(bǔ)。而在不少三方平臺(tái)，均在后標(biāo)注可以提供搶票功能。

其中，部分App可以選擇不同價(jià)位提速，付費(fèi)0元、20元、40元、60元，分別對(duì)應(yīng)低速、快速、高速、光速。有些App不僅可以選擇不同價(jià)位的加速包，還可以邀請(qǐng)好友助力提速。

掌握住消費(fèi)者急于買票的心理，其中還有“雙通道搶票”、“專人搶票”等新名詞，似乎只要買了這種昂貴的尊享服務(wù)，就可以心想事成。

不過，這些平臺(tái)中，“加速”等級(jí)有何差別，都是語焉不詳。也有消費(fèi)者質(zhì)疑，如果兩個(gè)消費(fèi)者在同一平臺(tái)購(gòu)買相同車次的票，低速的提前買票，高速的后買票，平臺(tái)會(huì)先給誰呢？如果按照出價(jià)高低來衡量，平臺(tái)是否有失公允？

一名消費(fèi)者告訴陸玖財(cái)經(jīng)，這就像駕校門口的黃牛，保證考試通過率100%，無效退款?！八麄冑€的就是成功率，哪怕憑實(shí)力考過去，也是他們的功勞，如果考不過去，大不了退了錢，托沒有任何損失?！?/p>

可以說，部分搶票軟件營(yíng)銷套路多樣，亂挖收費(fèi)“陷阱”，已經(jīng)成為不少消費(fèi)者的共鳴。甚至有消費(fèi)者質(zhì)疑：花錢使用搶票軟件是不是在交“智商稅”？

02

官方：加速包并不能優(yōu)先

事實(shí)上，鐵路12306官方多次公開提醒，消費(fèi)者使用的“加速包”并不能擁有優(yōu)先購(gòu)票權(quán)，無論是哪款購(gòu)票軟件都要在鐵路12306購(gòu)票系統(tǒng)排隊(duì)。根據(jù)官方表述：如遇到所需車次、席別無票，可在線排隊(duì)候補(bǔ)；當(dāng)對(duì)應(yīng)的車次、席別有退票時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)購(gòu)買車票。

業(yè)內(nèi)人認(rèn)為，作為線上購(gòu)票的新產(chǎn)物，三方平臺(tái)搶票有客觀原因。此前12306尚未推出“候補(bǔ)”功能時(shí)，一些搶票軟件利用機(jī)器刷票的功能來搶票，搶占了一定的時(shí)間優(yōu)勢(shì)，但12306平臺(tái)推出“候補(bǔ)”功能后，這類軟件的優(yōu)勢(shì)就不復(fù)存在了。

而根據(jù)公開信息顯示，鐵路12306平臺(tái)也在加大技術(shù)識(shí)別力度，通過大數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)地識(shí)別搶票軟件，一旦識(shí)別到，就不會(huì)放票給搶票軟件，旅客用搶票軟件購(gòu)票成功的概率也會(huì)更低。

為何會(huì)通過技術(shù)反制三方搶票平臺(tái)？總結(jié)起來，有商業(yè)倫理和安全隱患兩個(gè)層次的考慮。

從商業(yè)倫理來說，三方平臺(tái)充當(dāng)“技術(shù)黃?！钡慕巧眉夹g(shù)優(yōu)勢(shì)，頻繁向12306官方服務(wù)器提出申請(qǐng)，增加了12306網(wǎng)站候補(bǔ)購(gòu)票功能服務(wù)器訪問壓力，如果造成網(wǎng)站或服務(wù)器癱瘓，勢(shì)必會(huì)影響更多用戶的權(quán)益甚至是公共利益。此外，這種技術(shù)黃牛也在打破公平的商業(yè)規(guī)則，對(duì)眾多消費(fèi)者來說并不公平。

從安全隱患來說，所有的三方平臺(tái)在搶票時(shí)都需要消費(fèi)者輸入12306的個(gè)人賬號(hào)。不少公開報(bào)道顯示，搶票“加速包”是一筆糊涂賬，而且存在泄露旅客個(gè)人信息的隱患。有些旅客反映自己明明沒有買票，但12306平臺(tái)上卻有自己的購(gòu)票信息；還出現(xiàn)了旅客因自己的個(gè)人信息被他人搶注12306賬號(hào)，自己反而不能注冊(cè)的情況。

03

加速搶票應(yīng)從政策層面鉗制

可以說，在官方發(fā)聲后，三方平臺(tái)的加速搶票功能，已經(jīng)淪為收割智商稅的陽謀。

但對(duì)于涉及數(shù)十億消費(fèi)者的民生問題，宣傳成本相當(dāng)高昂。業(yè)內(nèi)資深人士向陸玖財(cái)經(jīng)表示，揚(yáng)湯止沸不如釜底抽薪——與其大成本地宣傳教育消費(fèi)者不要交智商稅，還不如有關(guān)部門對(duì)這些平臺(tái)型的“技術(shù)黃?！边M(jìn)行制約，或許這才是根本的解決之道。

因?yàn)?，制約加速搶票行為，有法可依。

有媒體采訪得知，沒有任何一家搶票軟件與鐵路部門開展過合作，搶票的成功率也與鐵路部門沒有任何關(guān)系。該報(bào)道也指出：“這些行為或涉嫌虛假宣傳和不當(dāng)?shù)美Ｉ踔烈恍屍避浖€對(duì)12306平臺(tái)接口進(jìn)行破解，威脅到旅客信息安全，也干擾了公平公正的購(gòu)票秩序。”

中國(guó)司法大數(shù)據(jù)研究院社會(huì)治理研究中心主任李俊慧曾向媒體表示，在同一“候補(bǔ)購(gòu)票”場(chǎng)景下，如果搶票“加速包”確實(shí)具備自動(dòng)監(jiān)測(cè)有無車票、自動(dòng)候補(bǔ)排隊(duì)等功能，可能對(duì)其他未使用該功能的用戶造成不公平，損害用戶“候補(bǔ)購(gòu)票”的公平性。

就在近日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道收到爆料稱，一名用戶在攜程APP購(gòu)買由上海至南京的車票時(shí)，使用了應(yīng)用內(nèi)提供的“余票監(jiān)控通道”和“候補(bǔ)購(gòu)票通道”的雙通道搶票服務(wù)，并支付了“余票監(jiān)控渠道”價(jià)值20元、30元的“高速”、“光速”搶票加速包。

但隨后該用戶通過12306官方提供的免費(fèi)“候補(bǔ)購(gòu)票通道”購(gòu)得車票后，平臺(tái)內(nèi)的“余票監(jiān)控通道”仍收取了該用戶使用加速包的50元費(fèi)用。目前，該用戶向上海市長(zhǎng)寧區(qū)法院遞交了對(duì)平臺(tái)的起訴狀。

對(duì)此，有律師表示，想要根除這種灰色地帶的糾紛，有關(guān)部門應(yīng)該積極介入，逐步推動(dòng)相關(guān)平臺(tái)取消侵害消費(fèi)者權(quán)益的“搶票”服務(wù)，或?yàn)E用“搶票”服務(wù)名義開展宣傳或招攬、吸引用戶。

真相無法揭露，只能接近

作者 : 陳沛   編輯 : 三火   排版 : 華勝

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